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Das Tissot Superpole Race auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours war während des 10-Runden-Rennens voller Dramatik und nach dem Ende des Rennens nach der Nachricht, dass Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) die Tracklimits im Rennen überschritten hatte, obwohl er als Erster die Ziellinie überquerte, obwohl Razgatlioglu nach zwei Siegen und einem zweiten Platz während der Motul French Round weiterhin an der Spitze der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft steht.

Razgatlioglu und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) kämpften während des 10-Runden-Rennens um die Ehre des Superpole Race, wobei der türkische Star und Meisterschaftsführende die Ziellinie vor dem sechsmaligen Champion überquerte. Nach Rennen 2 wurde jedoch bekannt gegeben, dass Razgatlioglu wegen eines Verstoßes gegen die Tracklimits in der letzten Runde des Superpole-Rennens um einen Platz zurückgestuft werden würde, als er in Kurve 10 die grüne Farbe berührte. Dies bedeutete, dass Razgatlioglu sein erster Hattrick im Rennen verweigert wurde, da er auf dem zweiten Platz gewertet wurde.

Paul Denning von Pata Yamaha, Teammanager bei Pata Yamaha with Brixx WorldSBK, äußerte sich zu dem Ergebnis und sagte: „Es ist natürlich enttäuschend. An diesem Wochenende sahen wir unglaubliche Kämpfe zwischen den beiden Meisterschafts-Protagonisten. Für unser Team haben wir zum ersten Mal alle drei Rennen gewonnen. Toprak hat zum ersten Mal alle drei Rennen gewonnen. Ein unglaubliches Sportspektakel und unglaublicher Respekt zwischen diesen beiden fantastischen Fahrern. Und dann, nach dem Ende von Rennen 2, wo wir aufgrund des Ergebnisses des Superpole-Rennens auf der Pole-Position gestanden hatten, entschieden die Sportkommissare nach einem Protest, dass es in der letzten Runde einen winzigen Verstoß von Toprak gegeben hatte, der das Grün auf der Ausfahrt zwischen Kurve 9 und 10 berührte.

„Dies wurde durch einen Protest von Kawasaki verursacht. Es ist enttäuschend, weil es ehrlich gesagt nicht etwas ist, was wir getan hätten. Wenn ein Fahrer keinen Vorteil gewonnen hat und Sie meinen, dass 5 mm des Hinterreifens gerade das Grün berühren, hat die Rennleitung selbst gesehen, wie sie aus dem Live-Filmmaterial überprüft wurde, und entschied, dass es absolut kein Problem war, weil es keinen Vorteil gab und es war nicht klar, dass er auf dem Grün war. Aber nachdem sie den Protest erhalten hatten, mussten sie alle Werkzeuge verwenden, die sie haben, einschließlich des Onboard-Filmmaterials von Jonathans Motorrad. Sie konnten sehen, dass sich eine kleine Menge auf dem Grün befand. Wenn Kawasaki so spielen möchte, ändert sich vielleicht die sportliche Atmosphäre ein wenig.“

Denning dachte auch über ein weiteres starkes Wochenende für Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) nach, als er es mit einem dritten Platz und zwei vierten Plätzen in Frankreich 12 Rennen in Folge in die Top-5 schaffte, einschließlich der inoffiziellen Bestätigung des italienischen Rookies für 2022. Denning sagte: „Dritter in Rennen 1 und zwei fantastische vierte Plätze unter Druck am Sonntag. Er kommt wirklich und zeigt, dass das gesamte Yamaha-Projekt richtig funktioniert. Es könnte etwas Besonderes sein, wenn wir auf traditionellere Grand-Prix-Strecken gehen, an die er eher gewöhnt ist, wie Barcelona und Jerez. Ich denke, Loca wird auf beiden Strecken sehr gut sein. Es könnte wichtig sein, dass er Teil des Kampfes ist, aber wir unterschätzen niemals Jonathan oder Scott und die Ducati-Jungs. Es wird wie immer ein großer Kampf mit all den Jungs, aber noch wichtiger für Andrea ist, dass sein Selbstvertrauen und seine Kampffähigkeit und seine Fähigkeit, Druck auszuhalten, sich ständig verbessert. Wir haben noch keine offizielle Ankündigung gemacht, aber er wird nächstes Jahr bei uns sein. Während wir uns dieser Ankündigung nähern, wissen wir, dass wir im nächsten Jahr den richtigen Fahrer als Partner von Toprak haben.“

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